Seabolts from Germany to the States North South and Back

Hi My grandfather was Pearly Pink Seabolt from North Georgia and I know for sure that I am related to other Seabolts around Cherokee NC and Blairsville. I have been told all of my life about the 5 brothers that cam here from Germany and started the Seabolts

Hi My grandfather was Pearly Pink Seabolt from North Georgia and I know for sure that I am related to other Seabolts around Cherokee NC and Blairsville. I have been told all of my life about the 5 brothers that cam here from Germany and started the Seabolts

I am the grandson of earnest william seabolt .Ggs of john & cora .Gggs of john nelson and rebecca.

обеспечение, точности, профильного, шлифования, винтовых, зубьев, крупномодульных, цилиндрических, колес, на, основе, имитационного, моделирования Обеспечение точности профильного шлифования винтовых зубьев крупномодульных цилиндрических колес на основе имитационного моделирования. обеспечение точности зубошлифования. Вторая глава посвящена формированию концепции и структурыОбеспечение точности профильного шлифования винтовых зубьев крупномодульных цилиндрических колес на основе имитационного моделирования.Вторая глава посвящена формированию концепции и структуры системы обеспечения точности профильного зубошлифования.Сложные конструктивные формы зубчатых колес требуют разработки и применения трудоемких технологических процессов, научно обоснованных проектных решений по обеспечению точности их изготовления.Методология исследования абразивной зубообработки и выбор инструментальных средств ее анализа определяются сложностью формообразуемых поверхностей и изделия в целом, прецизионным уровнем точности и множеством взаимосвязей последней с технологической системой и структурой техпроцесса.Цилиндрические колеса с винтовыми зубьями представляют общий случай цилиндрических колес по форме рабочих поверхностей зубьев, описанных эвольвентным геликоидом винтовой поверхностью, поэтому выявленные условия их изготовления и обеспечения показателей их точности в рамках технологического процесса и схемы зубообразования будут справедливы и для прямозубых колес, являющихся по топологии их частным случаем.Требования качества и точности являются приоритетными для зубчатых колес и оцениваются сложным комплексом нормативных показателей, удовлетворение которых при зубошлифовании является трудной задачей.Техническое задание на изготовление зубчатого колеса включает перечень геометрических параметров и точностных требований к колесу с учетом специфики конкретной отрасли машиностроения, которые являются основой для разработки технологического процесса его изготовления, в котором определяются также данные о серийности производства колес и предполагаемой себестоимости изготовления рис.Параметры изделия модуль, число зубьев, угол зацепления, угол наклона зубьев, коэффициент коррекции исходного контура, ширина венца, данные фланков, радиусы скругления переходной кривой, данные о свойствах материала и др.Требования точности зубчатого колеса по нормам кинематической точности погрешность окружного шага, плавности погрешность профиля, контакта погрешность направления зубьев и бокового зазора колебание длины общей нормали, а также требования качества поверхностей зубьев на отсутствие дефектов.Параметры заготовки твердость, припуск и его колебание, радиальное биение венца, накопленная погрешность окружных шагов .Конечная точность зубчатого колеса обеспечивается всеми стадиями техпроцесса его изготовления, но формируется на самой его финишной операции зубошлифованием.Высокие требования к точности, качеству и низкой себестоимости зубчатых колес вынуждают технологов искать новые подходы в организации технологических процессов их изготовления.Экономические показатели определяют выбор метода зубошлифования по критерию производительности, а требования качества обусловливают разработку методов и средств обеспечения необходимой точности колес и исключение брака.Введение в техпроцесс зубообразующих технологий, обладающих значительным резервом точности и производительности, обеспечивает достижение требуемых показателей их качества колес с меньшими затратами времени и ресурсов.Обеспечение точности зубчатых колес представляет собой интегрированную задачу, решение которой зависит от качества технологической подготовки, от управления ходом производственного цикла изготовления колеса и соблюдения технологической культуры на каждом его этапе.Проведен анализ множества технологических, , конструктивных и эксплуатационных параметров, функционально связанных с метрологическими нормами шлифуемого зубчатого колеса, требуемый уровень которых определен техническим заданием на его изготовление рис.Управление точностью и производительностью профильного зубошлифования основано на множестве взаимосвязей АЗО, , , , , , , , , реализация которых в функциональной модели обеспечивает достижение заданных требований технического задания по геометрии колеса и его точности при минимальном машинном времени обработки.При этом вектор качества поверхностей зубьев выступает как критериальное ограничение, при котором безусловно должен быть исключен брак по черновинам, подрезам и прижогам на финишной операции шлифования зубьев.Для повышения эффективности системы обеспечения выходных показателей профильного зубошлифования и управления ею комплекс разнородных моделей должен быть интегрирован в имитационной модели на единой информационной платформе в компьютерной среде рис.Интеграция взаимосвязей комплекса параметров профильного шлифования винтовых зубьев цилиндрических колес в имитационной модели.Выявлены технологические, проектно-конструкторские, метрологические и производственные факторы, определяющие выходные показатели операции зубошлифования, на основе которых разработана система мер обеспечения точности косозубых колес рис.При этом только взаимосвязь всех составляющих станка, инструмента, заготовки, подготовки, наладки и процесса позволяет обеспечить требуемый производственно-технический и экономический эффект при изготовлении зубчатых колес.Cформирована многоуровневая структура системы обеспечения точности профильного зубошлифования колес рис.Рассмотрены функциональные взаимосвязи между стадиями техпроцесса и выявлено, что важнейшим фактором обеспечения точности цилиндрического колеса в структуре техпроцесса являются форма и величина припуска, оставляемого на зубошлифование, а также уровень технологически наследуемых погрешностей заготовки.Недостаточность припуска на зубошлифование является причиной брака при низкой точности предварительного зубообразования заготовки, а его завышение приводит к неэффективной эксплуатации дорогостоящего оборудования и растрате ресурсов.Основными оценочными показателями технологического процесса изготовления зубчатого колеса по критерию точности являются накопленная погрешность окружных шагов и радиальное биение зубчатого венца.Рекомендовано при разработке техпроцесса изготовления колеса обеспечивать показатель кинематической точности заготовки по самой высокой границе предела достижимости на самых начальных его стадиях, а показатель радиального биения венца - исходя из требований себестоимости.Схема формообразования винтовых зубьев колес является пространственной, для исследования которой необходимы инструменты трехмерного моделирования, обладающие возможностями симуляции анализируемых процессов в компьютерной среде.Имитационное моделирование зубообразующих процессов в полной мере может быть осуществлено в CAD CAE PDM-среде компьютерно-графического моделирования.В работе использованы результаты имитационного и компьютерного моделирования с помощью системы SolidWorks .В связи с тем, что большинство важнейших погрешностей профильного метода могут быть сведены к геометрическим, учтены в имитационной модели и симулированы в CAD CAE-среде с высокой разрешающей способностью, компьютерная среда является корректным испытательным полигоном для проверки выдвинутых положений и теоретических гипотез.Результатом исследований являются сформированные концепция и структура системы обеспечения точности шлифования зубьев цилиндрических колес профильным методом, а также комплекс необходимых взаимосвязей, подлежащих формализации.В третьей главе проведен анализ погрешностей изготовления цилиндрических колес и сформированы аналитические модели точности профильного зубошлифования.Осуществлена структуризация погрешностей зубошлифования зубчатых колес и предложена их системная классификация.Установлены взаимосвязи показателей точности цилиндрического колеса с погрешностями профильного зубошлифования.Основными критериями точности профильного шлифования зубьев колес принят комплекс показателей по нормам кинематической точности погрешность окружных шагов; по нормам плавности погрешность профиля; по нормам контакта точность направления зуба; по нормам бокового зазора колебание длины общей нормали.При моделировании и прогнозной оценке точности зубошлифования обосновано применение принципов суперпозиции и пренебрежения бесконечно малыми высшего порядка при расчете выходной погрешности, что позволило найти аналитические решения, имеющие практическое применение за счет линеаризации моделей.Как объект формообразования зубчатое колесо характеризуется не только сложным комплексом метрологических нормативов ее изготовления, но и прецизионностью рабочих поверхностей, уровень отклонений которых при формообразовании лежит в микрометрическом диапазоне.Приведена математическая модель рабочих поверхностей зубьев цилиндрических косозубых колес, которая описывается эвольвентным геликоидом и представлена уравнением .где уравнение образующей геликоида в полярной системе координат в плоскости поперечного сечения заготовки; полярный угол каждой точки профиля; угол поворота заготовки при винтовом движении; винтовой параметр геликоида.Формализовано описание влияний вторичных технологических погрешностей на конечную точность формообразования винтовых зубьев, нормируемую допуском.Математическое моделирование позволило получить значение вектора погрешности профильного шлифования как разность между фактическим и номинальным значениями с учетом возможности линеаризации модели путем пренебрежения слагаемыми высших порядков малости .Вектор погрешности формообразования связан с нормативным допуском зависимостью, где - орт нормали; - погрешность обработки, определяемая проекцией вектора погрешности на вектор нормали.Его решение относительно, , , дает условие обеспечения точности формообразования эвольвентно-геликоидной поверхности зуба цилиндрического колеса профильным кругом по заданному допуску на профиль .Сформировано допустимое по пространство вторичных погрешностей, позволяющее ограничивать их предельные значения в зависимости от их сочетаний в процессе обработки рис.Оценено влияние на конечную погрешность обработки по профилю малых угловых пространственных отклонений оси инструмента в плоскости и в плоскости, определяющих положение режущей поверхности в процессе профильного шлифования геликоида зуба цилиндрического колеса при удалении центра крепления круга от зоны резания на величину .Рассмотрены и решены задачи аналитического моделирования точности винтового движения при бесцентроидном огибании зубьев профильным кругом и сформирован порядок обоснованной проектной декомпозиции заданной точности по технологическим компонентам.Адекватность полученных моделей оценена данными натурных испытаний и имитационным моделированием, подтвердившими их корректность, и даны рекомендации по их применяемости.Для практического использования разработанной системы аналитических моделей сформирована допустимая по условиям точности область существования вектора погрешности профильного шлифования винтовых зубьев.В основу аналитического решения положены условия геликоидности и ортогональности вектора погрешности вектору нормали в расчетных точках контактной характеристики, позволившие сформировать функцию оптимизации Лагранжа .Найденное решение определяет эллипсоид в пространстве управляемых координатных погрешностей, , при задании требований точности допуском на профиль .где угол наклона зуба; координатные проекции вектора нормали к эвольвентному геликоиду; угол поворота заготовки в винтовом движении; полярный угол, определяющий положение расчетной точки на криволинейном торцовом профиле зуба; координатные проекции вектора погрешности формообразования ; допуск на профиль зуба рис.Эллипсоид погрешности есть предельно допустимая, нормируемая по, область существования вектора погрешности при обработке эвольвентного геликоида.Задача управления точностью профильного шлифования заключается в формировании условий, обеспечивающих размещение результирующего вектора погрешности внутри расчетного эллипсоида путем поиска оптимального сочетания взаимосвязанных технологических, конструктивных и эксплуатационных параметров на стадиях технологического цикла, подготовки производства или проектной разработки станочной системы.Установлено, что наиболее значимой составляющей точности профильного зубошлифования является погрешность профиля зуба, превышающая по рангу погрешность направления зуба в 2, 5 4 раза.Это обусловливает необходимость обеспечивать точность профиля зубьев кинематически наиболее простыми схемами формообразования, характеризующимися стабильностью воспроизведения и повторяемости в круговом цикле обработки зубчатого колеса, как наиболее инвариантными действию возмущений процесса.Вышесказанное служит подтверждением обоснованности применения профильного метода на финишной стадии изготовления зубчатого колеса.Результатом исследований является комплекс математических моделей, позволяющий управлять точностью колес профильным шлифованием зубьев.Четвертая глава посвящена разработке комплекса моделей обеспечения точности профильного зубошлифования на этапах технологической подготовки.Контактная характеристика между кругом и косозубым колесом является сложной пространственной траекторией, положение которой по боковым сторонам круга зависит от геометрии взаимодействующих тел и параметров схемы обработки рис.Обеспечение требуемой точности шлифования рабочих поверхностей винтовых зубьев цилиндрических колес профильным кругом во многом зависит от правильной геометрии правки круга с помощью профилирующей подсистемы станка, осуществляемой в автоматизированном режиме.